Karlovo-News.com

БДЖ е структуроопределяща за държавата, няма ли железница – няма държава. Този извод обедини водачът на кандидат-депутатската листа в Пловдив с № 22 Георги Търновалийски, вторият след него инж. Захари Георгиев и железничари от града под тепетата след откровен разговор на предизборна среща.

За последната година и два месеца от управлението на БСП доказахме, че въпреки тежката политическа криза и тотален натиск е възможно да се увеличат социалните плащания и бизнесът да се развива – припомни с факти доказаният експерт по публични финанси Георги Търновалийски, поканен от домакините да коментира позицията на БСП за доходите, кадровата политика и трудовата заетост. ГЕРБ и преди, и сега, чрез служебното правителство, действа реваншистки и антисоциално, каза бъдещият пловдивски народен избраник от „БСП лява България” и изтъкна пресните масовите уволнения във ВиК. В подкрепа на думите му Захари Георгиев – с опита си на депутат в два мандата – сподели тревогата на социалистите, че останалите политически сили искат да обезличат постигнатото от БСП през 2013-а, а кацналите „калинки” в служебното правителство сега подготвят плаца за по-добри изборни резултати на ГЕРБ. Държавата да не се държи като мащеха към железницата, а железницата да модернизира менажирането и системата си за изграждане на кадрите – тези две посоки да се следват препоръча екс транспортният министър от кабинета „Станишев” и доскорошен депутат Петър Мутафчиев, включил се в експертното обсъждане. Железничарите не премълчаха болката си, че кадри за основни експлоатационни длъжности вече не се подготвят във висшето ЖП училище, а инженерите бягат заради ниските заплати. Няма стрелочници, няма автоматизирани инсталации, влаковата скорост е голям проблем, заради неремонтираните линии и старите подвижни състави, стана ясно още на срещата. Сега навсякъде в нашата система цари страх, споделиха железничарите и препоръчаха политически консенсус за развитието на БДЖ.

Пресцентър на БСП - Пловдив град и област

Прочетена 2745 пъти