Българските държавни железници имат 120 годишна история и нито едно
правителство не ги е разглеждало като непосилно финансово бреме, с изключение
на настоящото. Опитите да бъде ликвидиран този социален, екологичен и
евтин транспорт у нас започнаха в предишния кабинет на Бойко Борисов и при
същия изпълнителен директор на холдинга „БДЖ” ЕАД Владимир Владимиров.
Очевидно мениджърският стил на г-н Владимиров се изчерпва с разбирането
му единствено за рестрикции и мерки за съкращения на влакове и служители.
Намалената държавна субсидия е удобно извинение за липсата на управленски
капацитет, но не е повод да позволим затриването на българските железници.
Затова ние, депутатите-социалисти от Пловдив област остро се обявяваме срещу
тази държавна и мениджърска политика и ясно декларираме, че ще се борим за
запазването и развитието на железопътния транспорт у нас. Българските държавни
железници изпълняват социални функции, тъй като са най-евтиният и достъпен
транспорт за ученици, студенти и пенсионери. Няма да позволим тези групи да
загубят възможността да се предвижват и няма да допуснем цели населени места
да останат без достъпен във финансово отношение транспорт.
Българските железници са част от национална сигурност на България и
ликвидирането им пряко рефлектира върху системата. Затова настоящото
отношение на българското правителство е безотговорно. Железопътният транспорт
е доказано най-екологичният и развитието му е проява на ангажимент към
бъдещите поколения.
Предупрежденията ни в Народното събрания, че предприетите мерки за
съкращения на влакове и служители в БДЖ са антихуманни и антидържавнически,
до момента не срещат разбирането на управляващите. Затова подкрепяме всички
граждани, които протестират срещу закриването на железниците и съкращаването
на хора. Жителите на Пловдивска област пряко ще понесат ефектите от тези
действия, които ще ускорят процеса на обезлюдяване на малките населени
места. Не можем и не трябва да допускаме да се задълбочава демографския
дисбаланс! Отговорното държавническо мислене не почива върху оправдания, че
субсидирането е намалено с 40 милиона лева. Правителството похарчи милиарди за
една частна банка и възнамерява да изтегли много повече милиарди заеми. Да бъде
така добро да отдели и нужната субсидия за БДЖ, за да не остане в историята като
правителството закрило жп транспорта в България!
Георги Търновалийски
Димитър Дъбов
Манол Генов